汽车行业的空气污染

影响汽车生产中空气污染的主要因素之一是在涂装过程中产生挥发性有机化合物（VOC）。汽车生产是汽车，卡车，货车和公共汽车的生产。该行业的一些举措导致在过去几十年中减少这些排放。例如，在20世纪90年代引入水性涂料使汽车工业在制造现场减少了约70％的溶剂排放。最近推出的紫外线涂料，其中紫外线灯用于硬化涂料，进一步减少了排放。

UV油漆 - 环保且具有成本效益的替代品

在UV硬化系统的工业应用中，自硬化丙烯酸涂料已成为常态。自由基硬化的UV涂料含有不饱和的多官能丙烯酸树脂作为粘合剂，以及单官能或双官能丙烯酸酯作为活性涂料稀释剂，作为调节涂料粘度的溶剂。

通过使用可聚合反应性稀释剂，用户在使用UV涂料时通常可以不使用有机溶剂，这意味着它们是传统涂装系统的环保且经济高效的替代品，其中高达50％的涂料组分在硬化中简单蒸发处理。然而，UV涂料的使用确实暗示丙烯酸酯气味的排放，其可以用活性炭净化系统除去。

四种不同类型的树脂 - 有时也可以组合使用 - 通常用于紫外线硬化涂料：

• 环氧丙烯酸酯产生坚硬的耐化学腐蚀涂料;
• 氨基甲酸酯丙烯酸酯具有柔韧性，但耐磨损和紫外线照射;
• 聚醚丙烯酸酯用于降低UV涂料体系的粘度，
• 而聚酯丙烯酸酯具有平衡的性能，并且通常构成自由基硬化涂料的基本物质

用活性炭过滤系统除去丙烯酸酯气味

如上所述，施加UV涂料仍会导致丙烯酸酯气味的排放，例如丙烯酸四氢糠酯。这些气味可以通过活性炭过滤系统去除，这使其成为一种非常有效的除臭解决方案！

工业涂料车间通常具有超过20,000m3 / h的大流量，可能含有有气味的化合物。